帯広市議会 2019-09-06 06月20日－05号
札幌、釧路、旭川、苫小牧等々だったんですけども、現実、ルールとして置いてないコミセンもあるんです。でも、その場合は併設施設があるから、やっぱりラジオがある。でも、声を聞くと、できれば本当は常時置いてほしいという部分が、私が聞いた中では、少数かもしれませんが、100％でした。あとはもし可能であれば、最低限の毛布やブラックアウト時の、今回コミセンでの平均宿泊者数も調べましたが、５人未満です。
札幌、釧路、旭川、苫小牧等々だったんですけども、現実、ルールとして置いてないコミセンもあるんです。でも、その場合は併設施設があるから、やっぱりラジオがある。でも、声を聞くと、できれば本当は常時置いてほしいという部分が、私が聞いた中では、少数かもしれませんが、100％でした。あとはもし可能であれば、最低限の毛布やブラックアウト時の、今回コミセンでの平均宿泊者数も調べましたが、５人未満です。
札幌、釧路、旭川、苫小牧等々だったんですけども、現実、ルールとして置いてないコミセンもあるんです。でも、その場合は併設施設があるから、やっぱりラジオがある。でも、声を聞くと、できれば本当は常時置いてほしいという部分が、私が聞いた中では、少数かもしれませんが、100％でした。あとはもし可能であれば、最低限の毛布やブラックアウト時の、今回コミセンでの平均宿泊者数も調べましたが、５人未満です。
北見、美幌、女満別、網走に向かうドリーミントオホーツク号、札幌−帯広間のポテトライナー号、札幌−釧路間のスターライト釧路号は、いずれも札幌駅ターミナルを発車して、中央バスターミナル、地下鉄大谷地バスターミナルを経由し、そこで乗客を乗せて目的地に向かっています。
庁舎内での喫煙について、分煙としているのは道、札幌、釧路、室蘭。ただ、札幌は来年１月から、議会が入る市役所本庁舎を含む敷地内を全面禁煙とする方針だ。釧路、室蘭は、議会庁舎内もしくは議会フロアに喫煙所はない。たばこを吸う際は、隣接する市役所庁舎の喫煙所に行き、職員や市民と一緒に吸うという。 という記事が出ているんですね。もう一回読みますか。釧路、室蘭は、議会庁舎内もしくは議会フロアに喫煙所はない。
次に、納税するための広告サイトの拡充についての認識でございますが、現在市のホームページやふるさと納税のポータルサイトでありますふるさとチョイスへの掲載、また在京釧路会や札幌釧路会等のさまざまな機会を通じたＰＲに努めている中で、申し込みサイトの拡大やさらなるＰＲについては、必要性を感じているところであり、できるだけ早い段階で取り組めるよう検討を進めてまいります。
また、この８月の連続的な台風の上陸は、道内の主要幹線にも大きな被害が出ており、石勝線、根室本線も鉄橋の橋脚が流失、札幌－釧路間の開通は11月以降になるとされております。こうした鉄路に関する課題は、単なるＪＲ北海道問題ではなく、本来日本政府の公共交通政策に関する重要課題であるはずであります。 このようなＪＲ問題の危機的な現状に対して、市行政としてどのように考えているのか。
釧路市は、中心市としての役割分担を果たすために、圏域の住民生活や経済活動を支える都市機能を整備し、提供するとともに、さまざまな交流の促進や人材の育成などにより圏域の活性化に努めるとしておりますが、これらのことから、現在の圏域に居住する住民も交流人口として釧路へ列車による乗降客も感じていることは、札幌－釧路間において本来の横揺れに縦揺れが生じて体感を受けることから、安全と安心を享受する利用者からすると
今その全道出荷額聞きましたけれども、全体、函館は大体この室蘭、苫小牧、札幌、釧路、千歳、そして函館、６番目ぐらいに位置してるわけですよね、製造業から見れば。その今言われたように、その全体の、シェアはもう３％だという非常に、ここの構造体質をいかに改善していくかということが大きなこれからの課題だなというふうに思ってます。
ＪＲ北海道は、１１月から札幌－函館間は事故前の上下２２本を１８本に、札幌－釧路間は上下１４本を１２本に減らし、最速１３０キロで走行する特急を減速運行するダイヤ改正を行った。 道内交通の大動脈ともいえる鉄道輸送体制がこれまでどおり維持されるのか、多くの道民は不安を感じている。
次に、ＪＲ北海道の野島社長は、安全強化策として木製のレール枕木をコンクリート製に交換する計画を１年前倒しし、本年度から札幌－釧路、札幌－函館の区間で実施する考えを示しておりますが、第三セクター鉄道となる木古内－五稜郭間は新幹線開業後も貨物列車が通る物流の大動脈でございます。木古内－五稜郭間の枕木は現在コンクリート製になっているのか、現状はどうなっているのか教えていただきたいと思います。
入園者に向けた取組みとして、道内にある旭川、札幌、釧路、のぼりべつクマ牧場、帯広、今のぼりべつクマ牧場は動物園協会に加盟しておりませんので、今４つの動物園ということでありますけども、お互いを補完し合う連携をすべきと。
入園者に向けた取組みとして、道内にある旭川、札幌、釧路、のぼりべつクマ牧場、帯広、今のぼりべつクマ牧場は動物園協会に加盟しておりませんので、今４つの動物園ということでありますけども、お互いを補完し合う連携をすべきと。
同社は、今年１１月から、特急列車を札幌－函館間は事故前より上下４本、札幌－釧路間は２本減らし、最速１３０キロで走行する特急の減速運行などを決めており、道内交通の大動脈とも言えるＪＲ北海道の輸送体制がこれまでどおり維持されるのか、多くの道民は不安を感じています。
道内主要都市におきましては、公表している旭川、札幌、小樽、苫小牧、釧路の５市の中で、所得の高いほうから苫小牧、札幌、釧路に次いで４番目ということになっております。中核市では、４１市中、公表している２３市の中で最下位ということになってございます。 以上でございます。 ○議長（三井幸雄） 小松議員。 ◆小松あきら議員 現状の数値、直近の新しい数値で、今、答弁をいただきました。
アクセス向上により、首都圏などから訪れる観光拠点の移動短縮が期待され、札幌－釧路間の整備が開通すると、今までは一般道で６時間台だったものが４時間弱と言われております。
今、札幌、釧路、小樽は、測定されたものは使用しないと決めています。本市においても同様の対応を望むところです。今申し上げました３市が給食の食材についての放射線測定を実施しておりますが、ともに学習、検証などのための情報交換などはいかがでしょうか。どのような事業も常に検証し、現状を調査研究し、見直しをしながら、よりよい市民が納得していくものにしていくのは当然のことだとは思いませんでしょうか。
今、札幌、釧路、小樽は、測定されたものは使用しないと決めています。本市においても同様の対応を望むところです。今申し上げました３市が給食の食材についての放射線測定を実施しておりますが、ともに学習、検証などのための情報交換などはいかがでしょうか。どのような事業も常に検証し、現状を調査研究し、見直しをしながら、よりよい市民が納得していくものにしていくのは当然のことだとは思いませんでしょうか。
大浦議員の質問でも触れられましたけれども、ことしに入って、札幌、釧路、さいたま、立川、そして昨日また同じ立川で９５歳、６３歳の方が孤立死というようなことも発生をしているところでございます。この格差と貧困の問題、これは全道的、今全国的な問題でありますけれども、この音更町内での実態と対応策等について質問をいたします。
次に、北海道エアシステムへの支援についてですけれども、函館市民だけじゃなくて札幌、釧路、旭川、そして奥尻の町民の皆さんにとっても重要な路線ですので、廃線になるようなことがないように、これから道からどんな支援要請が来るか、それを見きわめての話になるかもしれませんけども、その際には我々にも、先ほど議会にも相談しながらというお話でしたので、示していただいて、何らかの要請をしていただきたいと思いますので、よろしくお
次に、連携についてでありますが、札幌、釧路、そして本市におけるドクターヘリ連携体制につきましては、患者発生地域によって他の運航圏域とのかかわりが考えられますことから、実施主体である手稲渓仁会病院、市立釧路総合病院、旭川赤十字病院とが連携を図る必要がありますし、また、地方医療との関係につきましては、道や消防及び各地域の医療機関等と綿密に連携する必要があります。